Австрія. Іспанська Імператорська школа верхової їзди из Днепропетровска Статьи, отзывы и обзоры из Днепропетровска Статьи, отзывы и обзоры и Австрія. Іспанська Імператорська школа верхової їзди Лира Тур
Турагентство Днепропетровска Лира Тур

Австрія. Іспанська Імператорська школа верхової їзди



Страны: Австрия

Іспанська Імператорська школа верхової їзди у Відні – старе і, по суті, остання установа світу, в якому ще практикується класичне виїждження в чистому вигляді, без пізніших інновацій і нашарувань. Тепер, як в кайзерські часи, вершники гарцюють на арені Зимової школи верхової їзди у віденському Хофбурге – імператорському палаці.

Те, що школа називається “іспанською” – частково дань красивій легенді. Є версія, що імператорські коні ведуть свій родовід з Іберійського півострова, чи не від того “чудового білого коня, якого Іспанія прислала в дар Цезарю”. Проте жодних документальних свідоцтв тому, звичайно, не збереглося. У часи менш древні порода коней, якою гордився імператорський Відень, називалася – і до цих пір називається – липицанери. І жителі Альп по праву вважають цю породу своєю.

Ліпіца – батьківщина білосніжних скакунів, одній з найвідоміших порід коней – маленьке село на південному заході нинішньої Словенії (у імператорські часи вона входила до складу Австро-Венгрии), недалеко від італійського кордону, Трієста і Адріатичного моря. На місцевому кінному заводі, заснованому в 1580 році ерцгерцогом Карлом, ще в кінці XVI століття була виведена порода примарно білих коней, спокійних і красивих. Загадка породи в тому, що липицкие лошата народжуються звичайного темного кольору і лише потім поступово яснішають.

Словенські спростовують іспанську версію походження липицанеров і стверджують, що вони походять від кращих колесничних коней римської імперії древньої карстової породи, яку споконвіків виводили відвічні жителі маленької держави “на сонячній стороні Альп” (тобто нинішній Словенії).

Слово “карст”, що позначає у всіх європейських мовах особливий вигляд геологічної породи і рельєфу, походить від словенського “краси”. Краси ж – це назва однієї із словенських областей, тій, де і розташована Ліпіца і найбільші в Європі карстові печери усередині місцевих горбів. Словенський Краси – це продовження Юлійських Альп, гірському ланцюгу, який Словенія ділить з суміжними державами – Австрією і Італією. Саме у Словенії знаходиться найвища вершина Юлійських Альп – гора Тріглав, яка змальована на національному гербі цієї республіки.

Словенські археологи стверджують, що на честь карстових коней біля витоку річки Тімав римляни побудували храм Діомеда, міфічного заступника коняря. В середні віки хрестоносці охоче використовували цих витривалих конячок в своїх далеких і бурхливих мандрах, а в мирний час в‘ючні коні перевозили товар з Адріатичного побережжя через альпійські перевали у внутрішні області Австро-угорської імперії. На думку словенських істориків, кондотьер Коллеоні роботи знаменитого майстра Андреа Дель Веррокьо сидить у Венеції саме на карстовому коні. А статуя ця на сто років старше за перше свідоцтво про покупку села Ліпіци австрійцями!

Як би там не було, слухняні і такі, що добре піддаються навчанню коні ідеально личили не лише для військових і транспортних потреб, але і для виїждження – виконання вишуканих піруетів, покори майже непомітним командам наїзника. Ці якості припали у Відні до двору: двір австрійських імператорів завжди цінував елегантність і красу. Кожного разу, коли жеребець вирушав з кінного заводу до Відня, в алеї садили три липи (назву “Ліпіца” означає “маленька липа”). Ця алея збереглася до наших днів. Після споруди Манежу липицанеров використовували для ігрових рицарських турнірів і інших вистав, що театралізувалися. Імператриця Марія-Терезія любила подібні розваги і брала в них активну участь. У будівлі Зимової школи верхової їзди влаштовувалися пишні придворні бали і маскаради. Із смертю імператриці пішла в минуле і барочна розкіш. Десятиліття воєн змусили школу існувати в рамках жорсткої економії, а безцінних коней двічі доводилося евакуювати до Угорщини, аби врятувати від пожеж і мародерства.

Нинішні традиції Іспанської школи сформувалися на початку XIX століття. Імперська уніформа вершників з тих пір не мінялася: капелюх з галуном, редингот кавового кольору, жовті лосини і високі чорні чоботи. Не мінялося і оформлення збруї білосніжних коней: червоно-золоті попони і вузькі позолочені вуздечки. У будівлі Зимової школи проводилися не лише показові виступи по виїждженню, але і те, що в наші дні назвали б галаконцертами (одного дня Бетховен диригував тут оркестром з 700 музикантів), і бали- маскаради, в яких брало участь до десяти тисяч чоловік.

У роки швидкої індустріалізації школа верхової їзди залишалася острівцем, де час застиг. Це була придворна стайня імператора і його настільки ж серйозних, заклопотаних державними справами гостей.

Після Першої світової війни Ліпіца відійшла до Італії, а кінний завод і частина табуна залишилися на іноземній території. Австрійський міністр сільського господарства Йозеф Штеклер велів перевезти липицанеров, яких удалося зберегти, на кінний завод в Штірії, в містечко Пібер. При виборі місця бралося до уваги, що кліматичні і географічні умови нового будинку липицанеров повинні якомога більше нагадувати їх рідну Ліпіцу. Пібер припав липицанерам до душі, і їх поголів‘я стало швидко зростати.

Драматичні події в історії липицанеров сталися і під час Другої світової війни. Полковник Подхайський, тодішній керівник Іспанської школи, організував евакуацію жеребців з Відня в містечко Сент-Мартин, аби коні не постраждали від бомбардувань і боїв за місто. В дорозі він зустрів генерала Паттона, командира кавалерійського полку армії США, – виявилось, що вони давні знайомі: зустрічалися на олімпійських змаганнях по кінному спорту. Подхайський організував показовий виступ своїх вихованців для Паттона і заступника міністра оборони Роберта Паттерсона; липицанери справили на американців незабутнє враження, і до закінчення війни жеребці знаходилися під захистом і опікою військового командування США.

Заповзятливим німцям все ж удалося вивезти частину кобил і лошат на військовий кінний завод в Хостун, до Чехії. У квітні 1945 року американці спеціально організували настання на містечко і захопили коней, які в полоні, втім, містилися у повному порядку. Проте в цей час інтерес до липицанерам проявили радянські військові власті, і, аби не допустити передачі коштовного поголів‘я російським, американці організували перекидання табуна в одну зі своїх окупаційних зон на території Німеччини, в місто Лінц. Формально коні були передані під контроль Подхайського, але в Пібер вони повернулися лише в 1952 році.

І зараз в Пібере продовжується активна робота по селекції кращих жеребців для роботи в Іспанській школі. Поголів‘я коней таке велике, що багато продають із-за браку місця на кінному заводі.

Невдоволені лише словенські: вони вважають, що ядро породи як і раніше знаходиться в Ліпіце, і в 1996 році словенський парламент навіть ухвалив особливий закон, що затверджує цей факт на державному рівні. У 1999 році Міжнародна асоціація кінних заводів визнала права словенських на “торгівельну марку”: з цих пір кінні господарства, липицанеров, що вирощують, повинні отримати особливий дозвіл в Словенії.

Але у Відні це нікого не непокоїть. У Іспанській школі щодня йдуть показові виступи, австрійські вершники демонструють своє мистецтво по всьому світу, а глядачі, дивлячись на коней і вершників, переносяться в розкішне, бурхливе і увлекательний століття камзолів, париків і палацових інтриг. Величних білих жеребців для виїждження як і раніше беруть лише з кінного заводу в Пібере. Вважається, що коні ці перебувають на державній службі, тому після закінчення придворної кар‘єри кожен жеребець отримує солідну пенсію.




 Похожие статьи и обзоры

 Отдых и туры по странам:




Доступны и многие другие туры, мы ждем Вашего звонка, чтобы помочь выбрать отдых по Вашему вкусу.
Австрія. Іспанська Імператорська школа верхової їзди из Днепропетровска. Статьи, отзывы и обзоры
Поиск

Задайте вопрос нашим консультантам ОНЛАЙН

ICQ: 479 385 893


Skype: lira_helena

Полезное


Страны: Австрия


Визы


Города и Курорты